“困在系统”还是“困在场景”

　外卖小哥，一头连着商家，一头连着用户，背后站着平台，是数字经济生活化场景中的关键连接点。这个关系网中，无论谁的利益、谁的权益，都会拉扯到外卖小哥。这不仅仅是“困在系统”里的稀缺而紧张的时间，更是“困在场景”中的日积月累的情感。从这个意义上说，时间紧张而引致的一系列行为，如逆行违反交规、迟到配送而着急哭泣、焦急等待而不惜动手等等，是生活工作运转节奏的折射。毕竟，每一秒钟都是绷紧的弦！

　　正因如此，平台从系统设计、规则制定上会考虑用准时快捷以换取用户好评，商家只管订单数量多少而不管成品速度快慢，用户也常常会因饥肠辘辘而盯着配送时间、配送位置。这看起来没什么大问题，可汇聚到外卖小哥这一个点上，就容易形成压力挤压、情绪积压，诸般不顺时任谁都难免崩溃。如此场景、这般难题，单方面归因、归错都有失偏颇，我们不妨多个维度来看待，或许能让他们离“崩溃”的边缘远一些。

　　第一个维度，体谅——无论多么弱小，都需要关怀的体谅。其实，每当外卖小哥、快递小哥的新闻出现，特别是那些摔伤的画面、焦急的眼泪、飞奔的身影，都会让人心头一酸。人们也会感慨“太难了”，而要真正做到体谅却还差几分。仔细想想，很少有平白无故的延误、莫名其妙的大哭、无缘无故的迟到。倘若我们不把等餐、吃饭以分秒计，外卖小哥努力工作、我们认真生活的样子同样美好。每个劳动者都需要尊重，每个不经意的“失误”也都有谅解的空间、关怀的价值，只要我们愿意等一等、听一听。

　　第二个维度，优化——无论多会精算，系统优化不能停步。如果体谅是人与人之间的温情，那么平台系统也应在智能优化中多一些“情分”。此事中，外卖小哥已在店内取了两份餐，平台又强制加派了单子，就在继续等待中致使全部订单逼近超时。可见，平台的“超算大脑”再聪明，精算出的派单方案，只是系统内的理想场景，并非复杂的现实场景。只注重配送环节，而忽视人的处境、产品制作环节，也容易与目标背道而驰。每一个订单都需要大数据支持、精算辅助，更需要直面争议案例背后的问题，系统只有不断优化才能更加给力。外卖平台表示要与商家沟通如何优化出餐流程，可谓迈出了有益一步。

　　第三个维度，节奏——时代车轮快速运转，带来了更多生活、发展的机会，点餐的便利、外卖小哥新职业等都是时代产物。然而，人们开始习惯“与时间赛跑”时，更要思考如何“与时间赛跑”，可以是尊重规则的竞争、尊重彼此的竞合，也可以是驻足停留的等待、敞开心扉的诉说。记得疫情期间，一位外卖小哥在蛋糕店取完餐后，发现备注写着，“这份小蛋糕是送给外卖小哥的，生活不易，注意身体哦”。一块蛋糕温暖人心，吃着爱心蛋糕流下的眼泪，比着急忙慌送餐的眼泪要幸福得多。时代有时代的大潮流、大节奏，我们也要有自己的小浪潮、小节奏，跟着时代奔跑，别掉了自有节拍。

　　今年的“双 11”提前而至。人们有了更多时间“买买买”，快递小哥也在快马加鞭。或许这次，我们不必与时间赛跑，少些催单，多些等待，后面就有更大期待。

　　这正是：

　　外卖小哥送餐慌，着急上火把“祸”闯。

　　多份体谅又何妨，系统优化在路上。

　　时代节奏快与忙，美好生活别打烊。“打铁游击队”出身的李书福是打从心眼里不看好互联网造车模式。早在 2013 年，便公开 diss 特斯拉的纯外包模式。他认为这个笼罩在 IT 光环下，满是技术缺陷的产物，是对制造业的一种蔑视。

　　“今后主导汽车工业的一定是汽车企业，而不是互联网公司。没有身体的灵魂不行，灵魂还是要依附在身体上。”

　　新势力出现以后，热钱涌动，妖风席卷，引得老前辈声声痛斥。像游侠汽车在 15 年更是直接放了一台“仿真特斯拉”在游侠X的发布会上，还被媒体调侃为“薛定谔的造车”。时至今日游侠汽车依旧没有一款车型实现量产，但总融资额已超过 85 亿人民币。

　　新势力军队素质参差不齐，但老势力军队也有懈可击，何小鹏便以彼之道还施彼身。

　　“中国有那么多整车厂都造了工厂，你见过有多少工厂最后能成功？所以制造根本不是一家传奇车企或者新造车的企业的核心关键要素，它只是基础要素之一，所以大谈制造，讲的是智能，干得还是传统。” 

　　何小鹏的话也并非空穴来风。处于传统车和新能源车交替阶段的传统车企，尽管“粮草充足”，却鲜有一家敢拿出 10% 甚至更多的收入去变成研发费用，因为这笔投入跟他们之前的研发体系完全不同。

　　新势力兵马未动粮草先行，选择以资本驱动品牌萌芽；而老势力固守制造优势，更多还是喜欢将燃油版改为新能源版，这样做能减少设备投入与开模费用。

　　两队人马各有坚持，亦各有局限。新势力长板效应凸显，但木桶中最弱的那一环将成为未来发展的上限；老势力控制了设计风险，却要面对科技感不足、车型缺乏针对性优化等桎梏。但如果只是做汽油到电能的创新，拿什么跟外敌竞争？

　　新能源汽车战事已至中场，赛道仍是一片蛮荒。

　　幸运的是，敌人还在故乡。

　　3

　　明暗战线

　　招兵买马与师夷技长

　　王传福至今没有向人提及，2002 年末他去台湾拜访郭台铭时，怀揣着哪般心情。

　　但可以想象的是，手握世界级代工航母的郭台铭，当时一定没有将这位戴眼镜的年轻人当成对手。

　　王传福从台湾归来以后，400 多名富士康员工跳槽比亚迪，大量机密文件摆在他的案头。仅用了几年时间，比亚迪便迅速“克隆”出与富士康近乎相同的手机代工产业链。

（编辑：青岛站长网）

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