El Capitan系统体验：一次具体到细节的提升

　　自发布开始，苹果地图就一直麻烦不断，很多人认为它是个鸡肋功能。过去几年，苹果已经收购了多家开发交通应用的公司，包括HopStop、Locationary以及Embark。他们去年年末提交的专利申请显示，该公司正在研发通勤功能，为用户实时提供旅行信息，帮助通勤者找到乘坐公交旅行的最好方式。

　　在新版系统上，传言终于变为现实。在中国，地图数据依旧来自高德，在“驾车”和“步行”之外，终于有了公交信息。并且会有详细的中转及换乘信息，依然可以在Mac上规划好之后发送到iPhone上，用手机地图给自己指路。但你的手机也需要时iOS 9系统，否则而公交信息不能显示。

　　我们简单测试了下，公交数据比较全面，在北京市内出行基本都有多条路线规划，并且会把换成信息写比较详细；如果去外省市，则会有公交换乘到火车站，之后出现详细的火车车次选择。

　　公交信息还加入了时间关联，在路线规划上，可以自动出发时间，不同的出发时间则会显示不同的公交换乘信息。比如我选择14点去故宫，是一种信息；但若选23点去故宫，则会有夜班车出现。

　　就像地图数据一样，这些公交时间信息同样来自苹果的第三方合作伙伴。对照实际数据，我们测试的北京公交信息比较准确，但部分小城市如果没有公交时间数据，则不会有时间提示。

　　公交信息的加入让苹果地图有了更多实用价值，开头并不顺利，苹果在不断弥补。并且是在电脑和手机两个平台上同时进行，未来还有可能再延展到手表上。

苹果地图终于加入了公交线路规划

调整出发时间后，规划公交线路也会变化

（编辑：青岛站长网）

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